José Luis Rodríguez
El bullicio característico de la Marina de Cabo San Lucas ha bajado sus decibeles. Los promotores de paseos, capitanes y marineros que diariamente invitan al turista a conocer el emblemático Arco y las playas del Amor y el Divorcio, enfrentan hoy el punto más crítico de la temporada baja.
Para el sector marítimo, la contracción turística de septiembre no solo representa números en una gráfica de ocupación hotelera; se traduce en una reducción directa y alarmante de sus ingresos diarios.
A diferencia de otros prestadores de servicios con sueldos fijos, gran parte de la tripulación de estas embarcaciones —desde los marineros hasta los guías y meseros de los barcos de fiesta al atardecer— depende en gran medida del volumen de pasaje y de las propinas, dos factores que hoy brillan por su ausencia.
Viajes a medias y altos costos operativos
Operar una embarcación en Los Cabos no es barato. El costo del combustible, los permisos y el pago de la tripulación exigen un mínimo de pasajeros para que un viaje sea rentable.
Sin embargo, en estas semanas, capitanes de la zona reportan que los barcos con capacidad para decenas de turistas están zarpando con apenas un puñado de visitantes, o en el peor de los casos, permanecen amarrados al muelle durante días enteros.
“Han sido semanas muy bajas; no está saliendo el poco turismo que llega, prefiere quedarse en los hoteles que son todo incluido” dijo un empleado de conocido barco de visita al Arco.
“Ojalá se recupere todo esto en octubre, porque no creo que podamos resistir mucho en este trabajo sin propinas”.
El capital de una embarcación dijo “es caro mantener el costo del mantenimiento, y la verdad, no esperábamos una temporada tan baja como esta. El poco turismo que llega no tiene ese poder adquisitivo para salir de pesca. Yo creo que ya nos habíamos acostumbrado que en Los Cabos en los últimos años ya no existía la temporada baja”
Una joven mesera de conocida embarcación de “fiesta” dedicada a vender los tours al Arco y ver el atardecer con Buffete de alimentos mexicanos y bebidas nacionales ilimitadas ya incluidas lo tomo con cierto humor al decir: “recuerdo que hace un par de años bromeábamos en el barco al decir que en Los Cabos habia temporada alta y más alta; hoy, nos tocó un año muy difícil, que estamos tratando de sortear y que estamos esperanzados en Octubre”.
Históricamente, el sector marítimo sudcaliforniano aprovecha la drástica caída de septiembre y la amenaza de la temporada de huracanes para entrar en etapa de mantenimiento.
Los dueños de las flotas y los propios capitanes utilizan estas semanas de bajo flujo para:
- Realizar reparaciones de motores y sistemas eléctricos.
- Pintar y dar mantenimiento preventivo a los cascos de las embarcaciones.
- Actualizar certificaciones y equipo de seguridad marítima.
Este proceso es vital, pues las embarcaciones deben estar en óptimas condiciones para enfrentar el desgaste que supone la temporada alta, que arranca inminentemente en unas semanas.
El sector marítimo sabe que la resistencia de hoy es la ganancia de mañana. Con la llegada de octubre, la dinámica de la Marina dará un giro de 180 grados.
El inicio de los torneos internacionales de pesca deportiva no solo reactivará las rentas de yates y pangas, sino que inyectará vida a toda la cadena de servicios náuticos del destino.
Mientras tanto, los hombres y mujeres que hacen del mar de Los Cabos su oficina diaria, mantienen la calma y las embarcaciones a flote, esperando que la marea alta del turismo invernal traiga consigo la tan ansiada recuperación económica.
