¿Habrá quien le ponga un hasta aquí a las malandronadas del grupo nipón?

Balconeando / Daño al norte y al sur

Ahora resulta que la empresa Exportadora de Sal con sede en Isla de Cedros, ha estado inmersa en un proceso jurídico con el Ayuntamiento de Ensenada, el cual examina la posibilidad de obtener un beneficio económico por un monto de 110 millones de pesos por concepto de impuesto predial por la explotación de 400 hectáreas en la zona sur de la península, donde se encuentran establecidas sus instalaciones para la carga de barcos.

Pero hagamos un recuento para entender bien este asunto. En abril de 1954 se constituyó Exportadora de Sal, S.A. de C.V. con el propósito de extraer y exportar sal marina de la costa sudcaliforniana y bajacaliforniana, una parte en Guerrero Negro y el resto en la Isla de Cedros, respectivamente.

En el mismo mes, pero del año de 1973, Mitsubishi Corporation compró el 100 por ciento de las acciones de la empresa Exportadora de Sal, pero dentro del esquema de “mexicanización” de la minería, establecido en la ley.

Poco después, la Coordinación Nacional de Minería adquirió el 51 por ciento de las acciones y 49 por ciento inversión japonesa. Bajo este esquema, la compañía conformó en beneficio propio una subpoblación en la Isla de Cedros, donde construyó un aeropuerto nacional, viviendas, obra de cabecera, muelles, facilitó un ferry, el transporte de mercancía desde la ciudad de Ensenada para la planta de trabajadores así como para los residentes de la delegación.

En la última reunión del ahora ex alcalde Gilberto Hirata Chico con el nuevo director de ESSA, Pedro Xavier Lazcano Díaz, se trató el tema de la deuda, pero el titular de la empresa solo se comprometió a participar en programas en beneficio de la localidad sin comprometerse al pago de la deuda fiscal.

El hoy ex presidente municipal de Ensenada tenía puestos los ojos en ese gravamen desde que comenzó su administración, debido a que el pasivo representa el 9 por ciento del presupuesto anual del ayuntamiento de aquel lugar.

En su momento, comentó, que el proceso jurídico marchaba bien, pero que habían tenido retrasos el caso por la inestabilidad que ha habido en la dirección de la planta tal y como fue la salida de Jorge López Portillo Basave en diciembre del 2014, esto al ser señalado culpable del mal manejo de los recursos económicos de la empresa Exportadora de Sal.

Y es que la empresa Exportadora de Sal nunca ha pagado desde su creación un solo peso de impuesto predial, y aunque a la autoridad de Ensenada le interesa que el pago de derecho sea en dinero, no ha descartado más de una vez  la posibilidad de aceptar un intercambio que le deje un beneficio sustancioso a los habitantes de la Isla de Cedros.

El recaudador de rentas del que fue el XXI Ayuntamiento de Ensenada, Rubén Best Velasco, dijo en su momento que de acuerdo al artículo 22 de la Ley de Ingresos 2014, en la fracción Sexta se habla sobre el uso de suelo, y se señala que el almacenaje mayor, la superficie para carga y descarga, así como depósitos mayores para almacenaje o acopio de sal mineral, arena, grava y otros materiales en general, están obligados a pagar ese gravamen.

Por ejemplo, a las empresas que tengan más de 10 mil metros cúbicos en adelante se les cobrará .25 veces el salario mínimo por tonelada al año. Y ahí es donde comienza el dilema, por el almacenaje y acopio de la sal,  pues según datos oficiales en la Secretaría de Economía la Exportadora de Sal anualmente almacena 6.3 millones de toneladas métricas que según la tabla, están obligados a pagar muchos pesos y centavos por esa cantidad.

Pero vayamos por partes pues las matemáticas dicen que por el total de almacenaje, calculando que en el 2014 el salario mínimo estaba en 67.29 pesos por .25 da un costo de 16.82 pesos por tonelada por los 6.3 MDP arroja un importe de 1.5 millones 966 mil pesos. ¿O me equivoco?

Por ello el consorcio japonés de la Mitsubishi está obligada a pagar, y el municipio de Ensenada está en su derecho al cobro, ya que lo antes anotado está regulado en el Ley de Ingresos de aquel lugar.

Por otra parte la logística de la Exportadora de Sal, en el sistema lagunar de Guerrero Negro, tiene limitaciones de calado y por eso fue necesario reestructurar la operación de embarque, buscando un puerto natural con capacidad para recibir embarcaciones y así fue como se resolvió con la terminal de carga de Isla de Cedros en 1965.

En el Puerto de Chaparrito, como instalaciones portuarias e infraestructura industrial y habitacional, según datos obtenidos de la página oficial de ESSA, son la base para la producción y lavado de sal que se extrae de Guerrero Negro, desde donde se transporta a la Isla de Cedros y cuyo destino final es Japón, Estados Unidos, Canadá, Corea, Taiwán y otros países.

Exportadora de Sal es uno de los principales productores y proveedores de ese producto para la industria del cloro-álcali en la cuenca del Pacífico, participando también en los mercados de deshielo de carreteras, suavizadores de agua e industria alimenticia de Norteamérica.

También ahora se sabe que las principales actividades económicas de Isla de Cedros se concentran en la Exportadora de Sal y en la compañía Cooperativa Pescadores Nacionales de Abulón. No hay ganadería, ni agricultura y tampoco comercio, y por la distancia que existe entre la isla y la ciudad de Ensenada, más de 500 kilómetros por tierra hacia el sur, el abasto de alimento, agua y combustible es escaso y los precios excesivamente altos; un ejemplo es el costo del tanque de gas licuado de 45 kilogramos, que rebasa los 900 pesos además de otros artículos perecederos cuyo costo se duplica.

Ambas empresas, la de sal y la pesquera, dotan a la población de los productos necesarios con fletes vía aérea y en barcos.

Con este reporte se puede apreciar que el consorcio japonés de la Mitsubishi y sus empresas filiales han hecho un enorme daño a la economía de la zona insular de Baja California, no solo en su territorio al sur sino también con rumbo al norte.

¿Habrá quien le ponga un hasta aquí a las malandronadas del grupo nipón? ¿O es que acaso quienes deben hacerlo forman parte del gran entramado que hay en torno a la empresa Exportadora de Sal? La verdad no sé qué vaya a suceder al respecto, por lo que quien esto escribe mejor seguirá Balconeando. . .

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