Aún así, se decidió cobrarles el servicio a los buques turísticos

Innecesario el pilotaje de puerto para cruceros
crucero
La medida impacta negativamente la competitividad de los puertos de Cabo San Lucas, La Paz, Santa Rosalía y San Carlos, por la orden de usar el pilotaje reeditado para todas las embarcaciones mayores a 500 unidades de registro bruto, en su mayoría cruceros internacionales.

La Paz, Baja California Sur.-  El encargado de Despacho del Puerto de Cabo San Lucas, Braulio Cota Álvarez, informó a través del oficio 7.2.507.101/2017 a los prestadores de servicios, terminales y representantes de líneas marítimas, de la disposición basada en un acuerdo de hace 17 años.

La medida impacta negativamente la competitividad de los puertos de Cabo San Lucas, La Paz, Santa Rosalía y San Carlos, por la orden de usar el pilotaje reeditado para todas las embarcaciones mayores a 500 unidades de registro bruto, en su mayoría cruceros internacionales.

Según el oficio dirigido también al Fondo Nacional al Turismo -FONATUR-, como responsable de la operación de uno de esos recintos marítimos, se deberán utilizar pilotos de maniobras de fondeo, atraque, desatraque, enmienda, espera, arribo o partida de los buques.

La Dirección General de Marina Mercante a cargo de Pedro Pablo Zepeda Bermúdez, justificó aspectos de presunta responsabilidad para imponer el pilotaje bajo el oficio 7.2.0185 folio 0532 del 25 de enero, a pesar de que a partir de que el 27 de junio próximo, la Marina Armada de México será la responsable de la seguridad en los recintos marítimos al transferírsele las Capitanías de Puerto.

Con tal medida los pilotos de puerto de Baja California Sur, cobrarán un promedio de 7.3 millones de pesos -371 mil dólares- por los servicios de ingreso de embarcaciones tipo cruceros a los puertos de abrigo de la media península, a pesar de que esta operación es innecesaria, dijeron las fuentes acreditadas y conocedoras del tema.

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