Con una inversión de 231 mdp concluirán Terminal 4 en aeropuerto de San José del Cabo
La construcción de una nueva terminal aérea en San José del Cabo responde al incremento del tráfico aéreo motivado en gran parte por el desarrollo turístico de Los Cabos como uno de los más visitados por turistas de todo el mundo.
La construcción de una nueva terminal aérea en San José del Cabo responde al incremento del tráfico aéreo motivado en gran parte por el desarrollo turístico de Los Cabos como uno de los más visitados por turistas de todo el mundo.

La española Construcciones Aldesem, perteneciente al Grupo Aldesa en México, ha firmado un contrato por valor de 13,53 millones de euros (231.3 mdp al tipo de cambio actual) con el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) para finalizar las obras de la T-4 del aeropuerto de San José del Cabo.

El proyecto del nuevo Edificio Terminal T-4, con aproximadamente 20 mil metros cuadrados en planta, incluye la ejecución de cimentaciones, drenajes, estructuras y acabados de arquitectura y equipamiento proyectado para su realización en tan sólo 17 meses.

GAP, es la empresa concesionaria que gestiona los aeropuertos de La Paz y Los Cabos en la entidad, junto con otras 10 terminales a lo largo de la región del Pacífico mexicano.

La construcción de una nueva terminal aérea en San José del Cabo responde al incremento del tráfico aéreo motivado en gran parte por el desarrollo turístico de Los Cabos como uno de los más visitados por turistas de todo el mundo.

Grupo Aldesa es una compañía de capital español que ha obtenido jugosos contratos en México, sobre todo en el ramo carretero, entre ellos,  la construcción de un tramo de 3 kilómetros en la Variante Sur de Tuxtla Gutiérrez, en el estado de Chiapas, y la ejecución de dos túneles del tramo de carretera Naucalpan-Toluca.

Actualmente Aldesa avanza en la construcción del tramo cercano a los 46 kms El Salto-Villaunión de la autopista Durango-Mazatlán, considerada la obra pública más relevante de los últimos años en este país, tanto por su complejidad -se han proyectado 26 túneles y 29 estructuras- como por su coste e importancia estratégica pues pretende unir la capital del estado de Durango y su parque tecnológico con el Oceáno Pacífico.

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