Exhorta el Senado a considerar Bahía Magdalena como “Hábitat Crítico”
Bahía Magdalena
Exhorta el senado de la república a la SEMARNAT a que considere Hábitat Crítico la zona de Bahía Magdalena, con el fin de proteger a la Ballena Gris.

La Paz, Baja California Sur.- El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA) celebró el exhorto que realizó la senadora Ninfa Salinas Sada a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), en donde, entre otras cosas, pidió considerar a Bahía Magdalena como Hábitat Crítico y abrir un espacio de consulta pública para aprobar el proyecto.

La legisladora solicitó a la secretaría realizar estudios a profundidad de un proyecto de dragado que pone en riesgo a ballenas grises «al permitir la entrada de cruceros de las empresas Holland América Line y Carnival Cruise Line en su área de reproducción».

La manifestación de impacto ambiental, promovida por la Administración Portuaria Integral de Baja California Sur (APIBCS), revela que se busca «crear y mantener el canal de navegación alterno en Puerto San Carlos, Baja California Sur», realizando un «dragado de 3,550 metros de longitud, con el fin de dar la profundidad necesaria para el paso de buques de gran calado».

«Este proyecto de la API podría poner en grave riesgo a las ballenas grises que año con año visitan las lagunas costeras de la península de Baja California, ya que existe la posibilidad de que los buques y los cetáceos colisionen. Además, existe evidencia que la frecuencia que emiten las propelas de las grandes embarcaciones perjudican la navegación de las ballenas a tal grado que pueden llevar a una pérdida temporal o definitiva de la capacidad auditiva. La API, literalmente admite que con el dragado pretende la entrada de los cruceros Holland América Line y Carnival Cruise Line en temporada de ballenas», expuso Agustín Bravo Gaxiola, representante de CEMDA en el noroeste.

De acuerdo con la Comisión Ballenera Internacional (CBI), de la cual México es parte, muchas especies de ballenas y delfines pueden ser vulnerables a colisiones con embarcaciones y especialmente con las embarcaciones más grandes. Las colisiones, explican, no se notan o no se reportan, sobre todo con las especies más pequeñas. Igualmente, señala la CBI, no sólo los mamíferos pueden resultar heridos o morir, en algunos incidentes también han ocurrido daños serios a la embarcación y heridas o hasta muerte de pasajeros en transbordadores y álabes, barcos de observación de ballenas y embarcaciones recreativas.

«En el CEMDA ya emitimos nuestros comentarios dentro del procedimiento de la evaluación del impacto ambiental y solicitamos una reunión pública de información sobre el proyecto de dragado. Si a la Semarnat le importan las ballenas debería abrir este espacio de participación y no debería aprobar el proyecto», finalizó Bravo Gaxiola.

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